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5亿英镑打水漂,戴森放弃电动车,为啥网红黑科技戴森也不行了? [复制链接]

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      特别声明:本文为新华网客户端新媒体平台“新华号”账号作者上传并发布,仅代表作者观点,不代表新华号的立场及观点。新华号仅提供信息发布平台。
      
      近日,据外媒星期日泰晤士报报道,戴森公司创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在英国威尔特郡的戴森研发中心展示了戴森汽车项目的原型车。在现场,戴森公布了这款车的参数性能,同时也首次公开阐述了放弃造车的原因。詹姆斯·戴森表示,自己曾为公司已经取消的电动汽车项目烧掉了5亿英镑(约合42亿人民币),因为电动车项目他损失了3%的财富。
      

      
      据詹姆斯·戴森透露,戴森汽车的成本价格大约为15万英镑(约合129万元人民币),远远高出普通汽车的造价,投入市场之后的价将会更高,市场表现可能不会很好,甚至可能出现巨额亏损。戴森公司认为,造车风险太大,因此果断停止了造车项目。
      

      
      首先,从整个全世界电动汽车的市场来看,我们能够看到已经有很多的前辈先烈用此起彼伏的方式去投入电动车的生产,其中有比较成功的成功者,比如说特斯拉但是特斯拉用了非常长的时间,可能将近花了快十几年的时间才最终实现盈利。而中国的蔚来汽车虽然说做的还是相对不错的,但是实际上一直处于巨额亏损的状态。而那个一直说自己要回来的贾月婷,可以说是投入了近百亿人民币进去,最终却基本上一点成果都没有,而且让自己直接陷入了近乎破产的窘境。所以这些案例都深刻的告诉戴森,想要去生产汽车,实际上真的不是一件容易的事情,生产汽车是非常困难的。
      

      
      第三,我们对戴森整体市场的发展来看,戴森是一个非常擅长做工业制造的工程师,但是另外一方面他在投资领域也并不是万能的,我们看到戴森非常让人值得敬佩的,就是当他发现自己在某些领域出现问题的时候,进行了果断的壮士断腕这种及时止损的做法实际上是非常有利的事情。
      
      所以从当前的角度来看,戴森宣布放弃电动车项目不一定是一件坏事,虽然有了一定的损失,但在损失可以控制的范围之内,这个时候及时放弃,对于戴森的长期发展还是有好处的。
      
      来源:新华号  江瀚视野
      
      
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